شبكة الإسراء والمعراج ( إسراج )
02-11-2008, 07:20 PM
نية لإنشاء مطار دولي مشترك
فلسطيني يهودي قرب مستعمرة نتانيا
فلسطين المحتلة - وكالات ( إسراج ) تدرس هيئة المطارات اليهودية انشاء مطار يهودي - فلسطيني مشترك قرب شاطئ البحر الأبيض المتوسط جنوب مستوطنة نتانيا حسب ما اعلنه رئيس الهيئة الاسرائيلية اوفاديا إيلي في نهاية هذا الاسبوع.
ونقلت عنه صحيفة "هآرتس" عنه قوله في كلمة القاها امام المؤتمر الاقتصادي بمطار "بن غوريون" ان المطار سيخضع لادارة مشتركة من الاسرائيلييين والفلسطينيين. ولتسهيل الوصول اليه من الجانب الفلسطيني، فانه سيتم ربط هذا المطار مع الضفة الغربية عبر نفق ارضي .
وقال: "هذا العمل يعتبر اجراء لبناء الثقة وبامكانه ان يحصل على تمويل دولي. فهناك محادثات على مستوى عال (بشأن المشروع) بين الجانبين. ويشارك رئيس الوزراء البريطاني السابق توني بلير موفد الرباعية الدولية في هذا الامر".
http://www.moqatel.com/openshare/Behoth/Dwal-Modn1/Palestine/Map.jpg
وشدد إيلي على انه لم يتم اتخاذ قرار بعد بشأن ما اذا كان الكيان الصهيوني يحتاج الى مطار دولي اخر . ويعتمد ذلك على نتيجة دراسات الجدوى الاقتصادية للمشروع من الجوانب الفنية والبيئية والمالية. وفي حال الموافقة على المشروع، فان بناء المطار سيحتاج "الى عشر سنوات" لإنجازه .
الا انه اضاف يقول إن "اقامة مطار دولي اخر يعتبر أمرا حيويا لاسباب استراتيجية وأمنية واقتصادية وعمالية"، وان من المحتمل ان ينهي مثل هذا المشروع المشترك المنافسة المتعلقة بالمجال الجوي، فيما اذا اقامت السلطة الفلسطينية مطارا خاصا بها.
يذكر أن السلطة الوطنية الفلسطينية كانت عملت على إنشاء مطار دولي في غزة ( مطار غزة الدولي ) إلا أن قوات الاحتلال الصهيوني دمرته إبان انتفاضة الأقصى ما بين 2000 - 2004 عدة مرات ولم يعد صالحا للطيران . علما بأنه كان يستخدم لنقل المدنيين والحجاج من فلسطين إلى مدينة العريش المصرية ثم للخارج عبر طائرات فلسطينية مدنية صغيرة . وسربت أنباء فيما بعد عن النية بإنشاء مطار مشترك فلسطيني - أردني في اريحا ولكن الإجراءات الفعلية لم تتم فعليا على الأرض حتى الآن ، وتبقى مشاريع وهمية في الهواء بلا تنفيذ ما لم ترى النور والدعم المالي الكافي .
فلسطيني يهودي قرب مستعمرة نتانيا
فلسطين المحتلة - وكالات ( إسراج ) تدرس هيئة المطارات اليهودية انشاء مطار يهودي - فلسطيني مشترك قرب شاطئ البحر الأبيض المتوسط جنوب مستوطنة نتانيا حسب ما اعلنه رئيس الهيئة الاسرائيلية اوفاديا إيلي في نهاية هذا الاسبوع.
ونقلت عنه صحيفة "هآرتس" عنه قوله في كلمة القاها امام المؤتمر الاقتصادي بمطار "بن غوريون" ان المطار سيخضع لادارة مشتركة من الاسرائيلييين والفلسطينيين. ولتسهيل الوصول اليه من الجانب الفلسطيني، فانه سيتم ربط هذا المطار مع الضفة الغربية عبر نفق ارضي .
وقال: "هذا العمل يعتبر اجراء لبناء الثقة وبامكانه ان يحصل على تمويل دولي. فهناك محادثات على مستوى عال (بشأن المشروع) بين الجانبين. ويشارك رئيس الوزراء البريطاني السابق توني بلير موفد الرباعية الدولية في هذا الامر".
http://www.moqatel.com/openshare/Behoth/Dwal-Modn1/Palestine/Map.jpg
وشدد إيلي على انه لم يتم اتخاذ قرار بعد بشأن ما اذا كان الكيان الصهيوني يحتاج الى مطار دولي اخر . ويعتمد ذلك على نتيجة دراسات الجدوى الاقتصادية للمشروع من الجوانب الفنية والبيئية والمالية. وفي حال الموافقة على المشروع، فان بناء المطار سيحتاج "الى عشر سنوات" لإنجازه .
الا انه اضاف يقول إن "اقامة مطار دولي اخر يعتبر أمرا حيويا لاسباب استراتيجية وأمنية واقتصادية وعمالية"، وان من المحتمل ان ينهي مثل هذا المشروع المشترك المنافسة المتعلقة بالمجال الجوي، فيما اذا اقامت السلطة الفلسطينية مطارا خاصا بها.
يذكر أن السلطة الوطنية الفلسطينية كانت عملت على إنشاء مطار دولي في غزة ( مطار غزة الدولي ) إلا أن قوات الاحتلال الصهيوني دمرته إبان انتفاضة الأقصى ما بين 2000 - 2004 عدة مرات ولم يعد صالحا للطيران . علما بأنه كان يستخدم لنقل المدنيين والحجاج من فلسطين إلى مدينة العريش المصرية ثم للخارج عبر طائرات فلسطينية مدنية صغيرة . وسربت أنباء فيما بعد عن النية بإنشاء مطار مشترك فلسطيني - أردني في اريحا ولكن الإجراءات الفعلية لم تتم فعليا على الأرض حتى الآن ، وتبقى مشاريع وهمية في الهواء بلا تنفيذ ما لم ترى النور والدعم المالي الكافي .